Aproape toată formarea metalelor la începutul secolului al XX-lea a fost realizată în principiu prin prese mecanice și hidraulice. Odată cu apariția tehnologiei de formare cu role, majoritatea modelării tablelor care necesită producție în masă este finalizată cu o mașină de formare. Avantajele de înaltă eficiență și de înaltă precizie a profilării cu role au fost recunoscute pe scară largă de piață.
Aplicarea ruloformarii într-o proporție corespunzătoare a fost după cel de-al Doilea Război Mondial, începând din această perioadă, tabla produsă de presă a fost înlocuită încet cu metoda ruloformarii, astfel încât eficiența producției de deformare a tablei a fost mult îmbunătățită. Costuri de producție reduse.
Ca rezultat, formarea ruloului este aplicată treptat în diverse domenii ale vieții, cum ar fi rafturi, clădiri cu structură de oțel, avioane, aparate electrice, decorarea pereților exteriori, decorarea interioară și așa mai departe.
1. În anii 1950 și 1960, apariția codificatoarelor rotative a făcut posibilă integrarea unor procese auxiliare într-o linie de producție, cum ar fi pre-stanțare, sudare, pulverizare și alte procese, care au îmbunătățit și mai mult eficiența producției.
2. În anii 1970 și 1980, rolele de formare a rulourilor puteau fi proiectate pe computer, făcând designul rolei mai flexibil, mai vizual și mai simulator, făcându-l mai precis și mai modificabil.
3. În anii 1990, odată cu aplicarea largă a controlerelor programabile, gradul de automatizare și controlabilitate al profilării cu role a fost mai mare. În plus, designul de rulare a fost dezvoltat în continuare pe computer, astfel încât toleranța materialului să poată fi controlată în continuare, iar designul este mai flexibil și mai schimbător.
Prin urmare, prelucrarea tablei poate obține o automatizare mai mare, iar calitatea și eficiența producției produselor sunt mult îmbunătățite.
Acest lucru permite întreprinderilor de producție de formare a tablei să reducă recrutarea de personal, iar o persoană poate gestiona producția uneia sau mai multor mașini, ceea ce poate reduce considerabil costurile de producție și poate spori competitivitatea întreprinderilor.